Fit für die Reise

• Schwere Teile wie Werkzeug oder Fotoausrüstung nach vorn in den Tankrucksack packen. Hinten auf den Gepäckträger kommen leichtere Sachen wie Schlafsack, Isomatte oder Zelt. Die Maschine symmetrisch beladen.
• Route und Länge der Tagesetappen groß-zügig planen: Mieses Wetter, Pannen, Übermüdung – alles ist möglich. In der Gruppe gibt das schwächste Glied die Tagesdistanz vor.
• Traumhafte Nebenstrecken statt Autobahn-Monotonie (Bild 1): Schon die Anreise zum Urlaubsort kann zum kurven-gespickten Fahrspaß werden. Auf Karten im Maßstab 1: 200000 oder im GPS-Menü sind die attraktiven Nebenstrecken zu finden.
• Möglichst früh starten: Von etwa sechs bis elf Uhr zeigt die menschliche Leistungskurve nach oben. Danach geht‘s bergab – Zeit für eine gut einstündige Mittagspause. Gegen Nachmittag kommt der Organismus wieder in Schwung.